Afin de s’assurer que le système de prétraitement peut fonctionner avec une efficacité maximale et assurer la qualité du traitement de surface, le composant clé du système, la buse du pistolet de pulvérisation automatique, doit être entretenu de temps en temps. Une fois que l’entretien de la buse n’est pas opportun, l’état de pulvérisation de la buse sera déformé, ce qui entraînera inévitablement un gaspillage de matériaux de prétraitement et une diminution de la qualité du traitement de surface. Apprendre à identifier, résoudre et éviter les défaillances des buses peut aider les entreprises à économiser sur les coûts des matériaux de pré-revêtement, à éviter le gaspillage d’énergie, à assurer la qualité de l’état de surface du produit et à réduire les dommages à l’équipement. Voici quelques conseils d’entretien pour les pistolets de pulvérisation automatiques :
1. Causes de la défaillance de la buse
a. Érosion. Lorsque le liquide à débit élevé traverse la surface métallique du trou de la buse, il érode le trou de la buse, ce qui entraîne une diminution de la pression de la buse et une irrégularité de l’état de pulvérisation. La probabilité d’érosion de la buse dépend de la dureté du liquide, du type de matériau chimique utilisé dans la pression de pulvérisation et de son application. En outre, les impuretés particulaires dans le liquide peuvent également provoquer une érosion grave de la buse.
b. Dommages accidentels. Une mauvaise utilisation et un entretien intempestif sont les principales causes d’endommagement accidentel des buses. Bien que la bouche de la buse soit généralement conçue pour être concave, la structure décalée de la buse du ventilateur est facilement endommagée.
c. Corrosion. Lors de l’utilisation de matériaux chimiques pour pulvériser la pièce. Ces matériaux chimiques peuvent également provoquer la corrosion du matériau de la buse.
d. Blocage. L’accumulation de produits chimiques et d’impuretés sur les bords intérieurs ou extérieurs de la buse peut provoquer un blocage de la buse. Cela affectera la forme de pulvérisation de la buse. Cela affecte la pression de pulvérisation.
e. Température. Si la buse fonctionne à haute température ou à température anormale pendant une longue période, elle sera endommagée en raison du ramollissement du matériau.
2. Identification des problèmes de buse
Lorsque la pompe de pulvérisation fonctionne à sa capacité nominale, la pression de pulvérisation de la buse diminue avec l’expansion de l’ouverture de la buse. Pour les buses endommagées, même si le débit réel de la buse dépasse 30% de son débit nominal, le changement d’état d’atomisation est difficile à identifier à l’œil nu. La meilleure façon d’identifier un autre problème de buse 9 est d’observer le changement de pression sur la conduite de pulvérisation. Lors de la comparaison de différentes buses du même système de prétraitement, l’emplacement et la précision des manomètres sont essentiels. Habituellement, le manomètre doit être placé à l’extrémité avant de la ligne de pulvérisation. Lors de l’évaluation du changement de pression sur la conduite de pulvérisation, la pression de pulvérisation de la buse intacte doit être utilisée comme référence, et la différence entre la pression réelle et la pression de référence doit être utilisée pour déterminer s’il y a un problème avec la buse.
3. Élimination des problèmes de buse
Comme il est difficile de percevoir directement le problème de la buse à l’œil nu, le choix de la buse doit d’abord être pris en compte. Après avoir choisi la bonne buse, il existe un programme complet d’entretien et de remplacement.
un. Vérifiez régulièrement la buse. Cela comprend le nettoyage régulier de la buse et l’inspection régulière de la buse pour détecter les dommages esthétiques. En règle générale, les buses des premiers procédés (tels que le prégraissement et le dégraissage) de la ligne de production de prétraitement doivent être inspectées et nettoyées à chaque quart de travail, et la fréquence d’inspection et de nettoyage des buses dans les processus ultérieurs peut être étendue de manière appropriée.
b. Remplacez régulièrement la buse. La fréquence de remplacement de la buse dépend de l’environnement dans lequel elle se trouve, de la composition du liquide de pulvérisation et du matériau de la buse. Si la température est élevée et que le liquide pulvérisé contient des impuretés, le nombre de remplacements de buses est relativement fréquent.
4. Résumé
La buse a un impact significatif sur le fonctionnement de l’ensemble du système de prétraitement. Si la buse a des problèmes fréquents, cela entraînera une augmentation du coût des matériaux, une augmentation de la consommation d’énergie et une diminution de la qualité de la pièce. Par conséquent, la prévention, la détection et la résolution rapide des problèmes de buse sont essentielles.
